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更新安大略省的“电话下来,抬头法案”

2019-03-01 20:28:21 娱乐新闻197℃

  更新安大略省的“电话下来,抬头法案”

  它只是变得愚蠢和笨拙.Treehugger最近报道了为加拿大安大略省提出的禁止“分心行走”的法律,该法令该省的政治家非常认真对待。提出它的MPP(省议会议员)正在加拿大广播公司电台进行辩护,当他们问她将挽救多少生命时,他们就陷入了麻烦,她用着名的短语回答:“如果它只能挽救一条生命....“当Yvan Baker扮演”如果它拯救了一条生命“卡片:强制性汽车头盔的时间,高清汽车油漆,禁用无线电https://t.co/ZK38CCQqF3\u0026mdash; Lloyd Alter(@lloydalter)2017年10月31日我过去曾经转过身来建议所有司机应该戴头盔,汽车都应该是高能见度的颜色,并禁止汽车收音机和娱乐系统。因为那样可以挽救更多的生命。 (TreeHugger中的更多内容)©哥本哈根的哥本哈根科米尔·科尔维尔 - 安徒生投入了这张海报来帮助该省,这张海报表明,如果正在播放“如果它只能拯救一条生命......”卡片,那么行人头盔就会更有用。 Mike Boos很多人都想知道统计数据显示的是,安大略省滑铁卢的Mike Boos绘制了可用的数据。他发现,分散注意力的行人的受伤和死亡率并没有真正发生,因为行人有各种不同的干扰。然而,对于那些在车上的人来说,这是另一个故事,伤害率增加与无线订阅的数量成比例。并且复制; Mike Boos我觉得有趣的是,行人的受伤和死亡率实际上在下降。几年前我写了这篇文章。随着手机用户人数的增加,绝对伤害人数会增加,但速度会下降。复制;三城市交通行动小组(TriTAG)三城市交通行动小组(TriTAG)提醒我们,行人碰撞的最大原因是未能产生权利路上,行人无法倒退。很多人都开始出来称呼它为什么。多伦多星报编辑:大多数行人休闲多伦多的老年人,而不是以Instagram为人所知的人群。在绝大多数情况下,受害者都有通行权。很明显,分心驾驶而非分心行走是近期死亡人数上升的主要原因。在行人有过错的地方,已经存在通行权法律。尽管该法案的冗余以及它发出的共同责任的错误信息,多伦多市议会仍然热情洋溢。去年,它通过了一项动议,要求该省采取禁止分心行走的禁令。当时,该动议的作者,Frances Nunziata议员建议,在车轮后面发短信和在交叉路口行走时发短信是“相同的”。

   当然,她忽略了一个相当明显的事实,一个司机操作一台能够在行人操作时杀死和致残的机器,好吧,一双脚。这对于更重要的问题来说是一个很大的分心.FWIW,多伦多的百分比更高行人在人行道上被杀死而被他们的电话分散注意力而死... Oliver Moore(@moore_oliver)2017年10月31日

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